Remontées électroniques à plein régime, accélération fluide … Motos de course, Motos de route, Dragbikes, Gokarts, Crosskarts, essentiellement tout ce qui a une boîte de vitesses séquentielle. Le PQ8 ne gâchera pas le voyant d’injection sur les moteurs à injection. Conçu avec toutes les dernières technologies, constamment développé et mis à jour. Utilisé par les coureurs de niveau international dans le monde entier.

Gagnant éprouvé dès la sortie de la boîte, nous avons remporté le titre Nordic BoTT avec l’un des prototypes PQ8 installés; et re a repris le titre en 2009, avec le titre norvégien SBK et le titre PRO SBK …

Quickshifter multicanal intelligent

Conçu avec toutes les dernières technologies, constamment développé et mis à jour.

Compu Shift, calcule un temps d’arrêt parfait pour chaque changement de vitesse en fonction des conditions du moteur, de l’accélération, de la charge et du régime avec une sélection de 500 temps d’arrêt différents. Réglable entre 40 et 80 ms.

Fait croire à l’ECU que le moteur tourne toujours au quart de tour supérieur; permet un changement de vitesse très fluide et stable sans aucun message d’erreur ni alimentation en carburant inclinée ou enrichie.

Livré avec des connecteurs plug and play pour les bobines Denso et Mitsubishi, utilisés sur la plupart des motos de sport. Pour les autres bobines, l’installation n’est pas plug and play, mais c’est toujours un simple front droit. l’installation cependant, le matériel pour l’épissure est inclus. * MARCHE / ARRÊT automatique contrôlé par régime, entièrement réglable, pour empêcher le moteur de s’arrêter lorsqu’il est mis au point mort à partir de la 1ère vitesse au ralenti.

Prendra + 12v d’une bobine via le fil rouge allant directement au processeur PQ8 sur les vélos avec des bobines de bâton, ce qui facilite l’installation, pas besoin d’installer un fil 12v sur les vélos avec des bobines de bâton.

A «Smooth Shift» intégré pour atténuer les charges de choc sur la boîte de vitesses et la chaîne et pour réduire la perte de traction lors du passage supérieur, tout comme les manettes de vitesses Moto GP. Il tue tous les cylindres simultanément à la vitesse supérieure, mais les ramène dans une séquence contrôlée par ordinateur, en conjonction avec Compu Shift.

Conception étanche, le circuit imprimé est encastré dans de la colle, connecteur à 26 broches de qualité aéronautique.Avertisseur sonore pour test et confirmation de démarrage s’il est caché derrière les carénages, très utile pour la configuration.

Circuit Shift Light intégré, avec fonctions Shift Soon; La LED s’allumera pendant 1000 tr / min avant le régime de changement de vitesse supérieur, puis clignotera en séquence avec le tr / min. Le régime est défini avec 3 chiffres par incréments de 100 tr / min. Ensemble LED vendu séparément, Batwing Shiftlight.

Auto Shift for Drag Racing, peut être sélectionné pour activer automatiquement le levier de vitesses à un régime réglable. Le pilote doit simplement garder la pédale de changement de vitesse préchargée entre les changements de vitesse. Utile pour les coureurs de dragsters qui passent en dessous du temps de pause, il suffit de réduire le régime de changement de vitesse pour aller légèrement plus lentement au prochain run. Entièrement évolutif chez l’un de nos revendeurs avec un programmateur portable.